Eurotunnel sur le voyage de retour à profit

Alors que l'industrie aéronautique reste dans le chaos avec des aéroports et des compagnies aériennes accumulant des milliards de livres de pertes, le tunnel sous la Manche a renoué avec les bénéfices.

Eurotunnel exploite la liaison sous-marine entre l'Angleterre et la France, avec des trains Le Shuttle pour voitures et camions. Elle fait partie d'une société holding, Getlink, qui perçoit également des redevances d'accès sur les trains à grande vitesse Eurostar appartenant à des particuliers et circulant entre Londres, Paris, Bruxelles et Amsterdam, ainsi que sur les opérateurs de trains de marchandises.

Il a déclaré des bénéfices avant impôts pour le premier semestre de l'année de 52 millions d'euros, une inversion des pertes de 127 millions d'euros qu'il a déclarées au cours des six premiers mois de 2021. L'année dernière, les pertes ont totalisé 237 millions d'euros en plus d'un 119 millions d'euros. millions de déficit en 2020.

Le chiffre d'affaires du Shuttle progresse