SpaceX et Tesla d'Elon Musk obtiennent beaucoup plus d'argent du gouvernement que NPR

Le kerfuffle de Twitter de cette semaine porte sur le financement public. Elon Musk a décidé de qualifier d'abord le compte de National Public Radio de "média influencé par le gouvernement", ce qu'il appliquait auparavant aux médias gérés par l'État qui se fondaient dans la propagande. Plus tard, l'étiquette a été changée en "médias financés par le gouvernement".

NPR, qui maintient que son contenu éditorial est indépendant et a l'habitude de publier des articles critiques à l'égard du gouvernement américain, a décidé de quitter la plate-forme plutôt que d'accepter l'un ou l'autre des nouveauxétiqueter.

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Bien que NPR reçoive un financement gouvernemental sous forme de subventions, il indique que l'argent représente moins de 1% des revenus de l'organisation à but non lucratif. En 2022, NPR a déclaré 309 millions de dollars de revenus; il a noté une subvention de 80 000 $ du National Endowment for the Arts, tandis que ses stations membres peuvent recevoir un financement gouvernemental qui contribue à leurs paiements de licence.

Les critiques ont rapidement souligné que deux des entreprises les plus prospères de Musk, SpaceX et Tesla, sont également financées par le gouvernement et reçoivent en effet beaucoup plus d'argent en tant que part des revenus et en nombre absolu.

SpaceX est, après tout, avant tout un entrepreneur gouvernemental, accumulant 15,3 milliards de dollars de contrats attribués depuis 2003, selon les archives du gouvernement américain. Ses activités les plus importantes sont le lancement d'astronautes et de missions scientifiques pour la NASA, et le vol de satellites pour l'armée américaine.

Musk peut ergoter sur le fait que les paiements pour les biens et services ne sont pas des subventions gouvernementales, mais il doit l'existence de l'entreprise à la NASA. Si l'agence spatiale américaine n'avait pas soutenu le fabricant de fusées avec un contrat critique en 2008, la société aurait probablement échoué.

De plus, le modèle commercial de SpaceX a travaillé avec la NASA pour développer des véhicules spatiaux comme le Falcon 9 et le Dragon qu'il peut ensuite proposer à des clients privés. Ces partenariats public-privé ont fait économiser de l'argent au gouvernement tout en aidant à créer une forte augmentation de l'activité spatiale privée ; ils ne sont pas le résultat d'un entrepreneur agissant seul. Entre-temps,SpaceX a recherché et cherche toujours un financement gouvernemental de 885 millions de dollars pour soutenir l'accès au haut débit dans les communautés rurales.

Tesla, en revanche, a en fait bénéficié d'un certain nombre de subventions pures et simples créées par le gouvernement américain pour encourager le développement de véhicules électriques afin de réduire les émissions de carbone. Notamment, le constructeur automobile a reçu un prêt préférentiel de 465 millions de dollars du Département américain de l'énergie en 2010, qu'il a remboursé en 2013.

Jusqu'en 2020, la société a largement bénéficié des crédits d'impôt accordés aux consommateurs qui achètent des voitures électriques, ce qui a réduit le coût des véhicules Tesla de 4 000 à 7 500 dollars. Une tentative de suivi de toutes ces subventions, y compris les incitations étatiques et locales pour soutenir les installations de fabrication, estime les avantages totaux à près de 3 milliards de dollars.

Il est étrange que Musk fasse tout un plat du financement gouvernemental de NPR, surtout quandTesla s'efforce de tirer parti du dernier ensemble de crédits d'impôt pour les véhicules électriques adopté dans le cadre de la loi sur la réduction de l'inflation en réduisant les prix et en s'assurant que ses batteries sont fabriquées aux États-Unis.

À un stade antérieur de son évolution politique, Musk était souvent critiqué par la droite – notamment le candidat républicain à la présidentielle de 2012 Mitt Romney – pour avoir accepté des subventions à Tesla. de SpaceXentre-temps, des sous-traitants de la défense rivaux ont lancé une campagne de lobbying critiquant Les partenariats de la NASA comme une sorte de corruption douce. Malgré ces expériences, Musk n'a jamais hésité à suggérer que les concurrents bénéficient d'un soutien gouvernemental trop généreux (parfois avec raison).

La critique de Musk sur NPR semble principalement conçue pour stimuler l'agitation et l'engagement sur sa plate-forme de médias sociaux, mais nous pourrions aussi considérez cela comme un moment propice à l'apprentissage. Dans l'économie moderne, il est rare qu'une entreprise prospère réussisse sans le soutien du gouvernement, qu'il s'agisse d'un financement direct, d'une R&D de base ou d'une réglementation efficace.

Vous voulez en savoir plus sur l'aventure spatiale d'Elon Musk ? Découvrez notre couverture complète de la mégafusée Starship de SpaceX et de la mégaconstellation du satellite Internet SpaceX Starlink. Et pour plus de vols spatiaux dans votre vie, suivez-nous sur Twitter et marquez la page dédiée aux vols spatiaux de Gizmodo.

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