» Pont ferroviaire de Glenville heurté par un camion fourgon jeudi — Pont de l'avenue Maple

La scène jeudi

GLENVILLE —Même histoire, pont différent.

Le conducteur d'un camion-citerne se dirigeant vers le nord jeudi a heurté le pont ferroviaire de 10 pieds de haut qui passe au-dessus de l'avenue Maple juste avant 13 heures, écaillant le toit du camion, selon le chef de la police de Glenville, Stephen Janik.

Janik n'a pas eu de détails supplémentaires plus tard jeudi après-midi puisque l'incident faisait toujours l'objet d'une enquête, mais il a déclaré qu'il était rare que des camions s'écrasent sur le pont en raison de la faible et de l'étroitesse de la structure. Il a ajouté qu'il n'est pas rare que des véhicules roulant dans des directions opposées se cèdent avant de passer sous le pont, en raison du passage étroit.

"Il est très évident que le pont de l'avenue Maple est petit", a déclaré Janik. "C'est éprouvant pour les nerfs de conduire une camionnette à travers cela, sans parler d'un camion fourgon."

Ce n'est pas la première fois que le pont de l'avenue Maple est heurté par un camion fourgon. Des incidents similaires se sont produits en juin et septembre derniers. Les conducteurs à ces deux occasions ont reçu des contraventions routières.

Les grèves sur les ponts ne sont pas rares en ville, bien qu'elles soient généralement associées au tristement célèbre pont ferroviaire de 10 pieds et 11 pouces qui passe au-dessus de Glenridge Road.

Mais le nombre de camions frappant ce pont a fortement chuté ces derniers mois depuis que le ministère des Transports de l'État a installé une série de revirements juste avant le pont l'année dernière, dans le cadre d'un effort pour prévenir les accidents qui ont fermé la route pendant de longues périodes pour nettoyer l'épave.

L'État est actuellement en train d'installer un système de détection laser qui déclenchera des feux clignotants avertissant le conducteur du pont bas devant lui. La construction du projet devrait être terminée plus tard cet été.

Janik a noté que l'ajout des revirements a contribué à réduire les grèves sur les ponts, mais a ajouté que la couverture médiatique locale et l'attention que les incidents ont gagnée sur les réseaux sociaux ont également été bénéfiques pour résoudre le problème.

« Espérons que la dernière étape avec l'éclairage activé par laser… sur laquelle ils travaillent actuellement sera la dernière chose dont nous avons besoin pour éliminer, sinon atténuer, le nombre de frappes », a-t-il déclaré.

Contactez le journaliste Chad Arnold à : [email protected] ou en appelant le 518-395-3120.

Catégories: -Actualités-, Actualités, Comté de Schenectady, Scotia Glenville

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