Ford dévoile un nouveau système de porte-bagages flexible pour le Ranger 2023

Ford continue d'étoffer sa gamme d'accessoires d'origine pourRanger 2023.

Aujourd'hui, il a annoncé l'introduction d'un système de porte-bagages coulissant et de porte-bagages de toit rabattable conçu pour permettre aux propriétaires de charger des articles plus longs sur la longueur du toit et du coffre de chargement.

Ford surnomme ce nouveau système de transport de charge le Flexible Rack System (ou FRS pour ceux qui ont des acronymes), et s'attend à ce qu'il soit disponible sur certains modèles Ranger en 2023.

Le système de porte-bagages flexible a été développé par une équipe d'ingénieurs de véhicules spéciaux de Ford Australie, en collaboration avec la société de conception, d'ingénierie et de fabrication, JAC Products.

Il glisse dans un canal en forme de C monté sur le dessus des parois latérales de la caisse de chargement et peut être verrouillé dans cinq positions différentes, ce qui permet de transporter simplement et facilement des charges de différentes longueurs.

Une autre caractéristique de la galerie de chargement coulissante est la barre transversale escamotable intégrée, qui augmente la hauteur de la plate-forme de chargement pour correspondre aux galeries de toit pliantes de Ford, qui sont rangées dans les rails de toit lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Ces barres transversales peuvent également être ajustées dans deux positions différentes, pour plus de polyvalence.

En déverrouillant le porte-bagages coulissant d'un côté, il le libère automatiquement de l'autre côté, c'est ainsi que Ford a réalisé le brief d'une seule personne.

Nik Tibhuvan, ingénieur principal de la division Special Vehicle Engineering, a déclaré : « Le système de rack flexible redéfinit la façon dont les clients peuvent utiliser leur Ranger de nouvelle génération et n'est qu'un autre exemple des caractéristiques de conception ingénieuses de Ford sur les produits de nouvelle génération. Les deux peuvent être utilisés facilement par une seule personne et ont subi les mêmes tests de durabilité que le Ranger lui-même.

Danny Trentin, spécialiste des applications pour le Ford Ranger, a ajouté : "Nous avons appris de nos clients qu'ils chargeaient des choses comme des canoës dans la caisse de chargement, puis les appuyaient contre le cerceau de sport avant de les attacher. C'était gênant et signifiait que la caisse de chargement ne pouvait pas vraiment être utilisée pour stocker tout ce qu'un client pourrait vouloir emporter avec lui."

Cette limite de charge dynamique de 80 kilogrammes s'applique à la fois sur route et hors route, avec une limite de capacité de charge statique répertoriée à 250 kg. Ceci a été réalisé grâce à l'utilisation de quatre roulements à rouleaux inclinés à exactement 37 degrés, ainsi que de stabilisateurs rétractables et de verrous spécialement conçus qui sont faciles à utiliser lorsqu'ils sont déverrouillés mais empêchent le porte-charge coulissant de bouger lorsqu'il est verrouillé.

En plus d'être solide, fonctionnel et facile à utiliser, Ford nous dit que le système de support flexible devait donner l'impression qu'il appartenait au véhicule, et non comme une réflexion après coup. Des tests approfondis pour garantir la robustesse du système étaient également essentiels à la sortie du produit, avec des tests effectués sur la piste d'essai de Ford à Silver Creek Road.

"Une partie de notre test de durabilité implique notre célèbre piste d'essai Silver Creek Road, qui est si tortueuse que nous utilisons des robots de conduite autonomes pour terminer cette phase des tests", nous dit Nik Tribhuvan.

"Le FRS a été testé à pleine charge et a effectué 77 passages sur la piste, réussissant avec brio. Il a effectué 400 passages sans charge. Nous avons testé le système avec de la poussière de taureau, de la terre rouge, du sel et de l'eau, pour reproduire le type de sable et de boue du monde réel que les propriétaires rencontreront. "

Des trous de drainage ont également été incorporés dans la piste, ce qui en fait un système facile à nettoyer à l'aide d'un tuyau d'arrosage de base pour ceux qui se dirigent régulièrement hors route.

Attendez-vous à voir ce système dans les salles d'exposition l'année prochaine, Ford annonçant une sortie en 2023 pour certains modèles Ford Ranger. En passant, le rédacteur en chef de 4X4 Australia, Matt Raudonikis, a vu ce système dans la chair et estime qu'il s'agit d'une innovation passionnante pour les conducteurs à quatre roues et les métiers.

Rockstar ratée et amateur de tout avec deux diffs et une boîte de transfert, Evan Spence écrit pour des magazines 4x4 depuis 2002, après avoir harcelé un éditeur pour qu'il le laisse faire un stage pendant les vacances scolaires.